Het hoofdstuk “Bouwfases” is opgedeeld in kortere sub hoofdstukken dit om het geheel beter leesbaar te maken.
Bouwfase 1
Starten van de bouw (september 2006)
Voor de derde keer wordt er weer een spooremplacement gebouwd. Maar nu met de enthousiaste medewerking van de twee zoons (nu 34 en 31 jaar oud (2006)) die elke woensdagavond hun avond "opofferen" om te helpen met...
Bouwfase 2 - 1
Mei 2007
Het is eind mei 2007. De bouwactiviteiten liggen nu even op een laag pitje.
Jawel, de woensdagavond is nog steeds treinenavond maar we zijn nu alles wat we hebben gebouwd aan het fijntunen. Ook de rails is aan een schoonmaakbeurt toe....
Bouwfase 2 - 2
2 januari 2008
De eerste woensdag in het nieuwe jaar is uiteraard ook weer de standaard treinenavond. Dus wordt er weer hard gewerkt aan bouwfase 2.
De masten voor de bovenleiding zijn praktisch klaar, de bovenleiding moet nog gemaakt worden. Hiervoor...
Bouwfase 3 - 1
3 september 2009
Zoals in bouwfase 2 aan aangekondigd, de voorbereidingen zijn getroffen voor een fase 3.
De bedoeling van fase 3 is een rangeerterrein waar de treinen kunnen staan die even niet in gebruik zijn. Nu hadden we al een viertal sporen...
Bouwfase 3 - 2
22 november 2010
Het is alweer een tijd geleden dat we het bouwverslag bijgewerkt hebben. Vakantieperiode en andere bezigheden zijn hier de oorzaak van. Maar dat wil niet zeggen dat we het afgelopen half jaar stil hebben gezeten, integendeel. De bouw...
Bouwfase 3 - 3
Bouwen van een remise met lift
Fase 3 is al weer enige tijd in bedrijf. Dan kom je er achter dat al die opstelsporen toch ook niet alles is. Opgestelde treinen staan stof te happen en twee opstelsporen zijn eigenlijk ook doorgaande sporen. Lastig ...